台北（2010.3，2017.2，2018.2，2024.1調査）

　　　

大漢渓に架かる大溪橋は歩行者と自転車が利用できます．現在の橋は 橋脚13本，全長330ｍの鉄筋コンクリートの吊橋です．橋の入口はバロック様式のアーチになっています．主塔がゲートになっており，重厚感があります．鋼桁の下側にはケーブルラックが曲線上に配置されており，一見補剛しているように見えます．主ケーブルはストランドをそのまままとめているだけです．定着部をスプレーして管理できるように（見えるように）工夫されています．

　　　　

　　　

　　　

　　　

　　

　　　

　　

　　　

　　

　　　

　　　

　　　

崁津大橋は大溪橋の上流に架かるアーチ橋です．全長776ｍ，主橋270ｍ，進入橋がそれぞれ305ｍと201ｍあります．2002年の竣工です．アーチリブが橋軸方向に分岐しているローゼタイプのアーチ構造です．鋼桁ハンガーロープで吊っているタイドアーチだと思います．

　　　

　　　

　　　

　　　

　　

　　　

　　　

　　　

　　　

長福橋は新北市の三峡渓に架かるコンクリート桁橋で，三峡祖師廟への参道橋になります．欄干には138頭の石獅子が飾られていて，屋根付きの展望部分があります．橋の入り口には大きな門があります．2026年完成予定で架替えが決まっているようです．

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

大漢渓支流の鶯歌渓に架かる三鶯龍窯橋は新北市と桃園の自転車道を結び2013年に完成しました．橋の長さは85ｍ，幅と高さは3.5ｍで龍体をデザインしたチューブタイプのダブルワーレントラス橋です．内側に部分的に木板を貼り付けています．お洒落でユニークです．

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

淡水河に架かる関渡大橋は新北市八里区と台北市北投区を結ぶ中路式5径間連続ランガー中路アーチ橋で，真っ赤なアーチが地元のランドマークになっています．淡水河の河口に最も近く，全長809ｍ，主橋539ｍで1983年竣工です．

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　　

情人橋は夕陽の名所で有名な淡水の漁人埠頭(ユーレンマートウ)とデッキを結ぶ全長165ｍの斜張橋です．主塔が傾斜しています．桁は逆台形で腐食しないように工夫しています．夕方になるとカラフルにライトアップされ多くの観光客が訪れます．情人とは恋人のことで，橋が完成した日がバレンタインデーだったことが由来のようです．

　　　

　　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

台北市社子島と北投・士林エリアを結ぶ社子大橋は2013年に開通しました．基隆河に架かる白い斜張橋で白鷺をイメージしています．主塔がバックスティ側に傾斜しており，短径間側の桁はコンクリートでカンウターウエイトとした複合構造です．頭頂部が白鷺の頭のように見えます．全長630ｍ，主塔の高さは105ｍです．

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

ユニークな曲線配置のレインボーブリッジや斜張橋の新北大橋，MRT剣澤駅のユニークなグランドアンカー屋根付き吊橋などを調査しました．

　　　

　　　

　　　

　　　

成美橋(レインボーブリッジ）

　　　

　　　

美橋(レインボーブリッジ）

　　　

　　　

台北市内の光復橋はケーブルを鞍掛けした斜張橋です．

　　　

　　　

　　　

台北市内の麥帥一橋 はダブルデッキ単弦ローゼ橋です．

　　　

　　　

麥帥一橋

　　　

　　　

台北市内の麥帥二橋はバスケットハンドル型ニールセンローゼ橋です．

　　　

　　　

　　　

　　　

麥帥二橋

　　　

　　　

重陽大橋は台湾の淡水河に架かる複合斜張橋です．中央径間200m，主塔はコンクリートで桁は合成桁です．

　　　

　　　

　　　

重陽大橋

　　　

　　　

台北市内にある大直橋は少しおしゃれな斜張橋です．主塔が斜めだけでなく曲げています．桁は鋼床版箱桁ストラット付です．

　　　

　　　

　　　

大直橋

　　　

　　　

台北市内にある萬板大橋はPCアーチ橋です．腹材の配置がとてもユニークです．

　　　

　　　

鋼橋は比較的多いです．

　　　　

　　　　

2018年2月，熊谷組さんが施工している捻じれたデザイナーズマンションも完成間近でした．2016年12月の施工中の写真も掲載します．光を取り入れるようにして，庭があるマンションで，エレベータで車ごと上に上がれるとのことでした．

　　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

中正紀念堂は初代総統である蔣介石の顕彰施設で，台湾の3大観光名所の1つです．中国の伝統的な宮殿陵墓式が採用されています．

　　　

中正紀念堂

　　　

中正紀念公園内のアーチ橋

　　　

　　　

忠烈祠 　一糸乱れぬ動きは壮観．1時間に1度の衛兵交代式

　　　

　　　

　　　

中華民国総統府　台湾総統の官邸！　近代建築の美の神髄

　　　

　　　

中華民国総統府

　　　

　　　

台北101ショッピングセンターの屋根の内装がよかったです．

　　　

台北101ショッピングセンター

　　　

　　　

九份 チウフェン　幻想的な古い町並み

　　　

　　　

　　　

　　　

台中 （2025.12調査）　

 

台中市の北東，北屯区や豊原区には文化をテーマにした景観橋が数多くあります．これらの独創的なデザインの橋は昼夜を問わず独特の魅力を放ち，写真撮影や休憩スポットとして人気です．

　　　

豊原聯絡道弦月形斜張橋は，国道4号線豊潭区間の重要なランドマークの道路橋です．2023年に開通しています．バックステーケーブルをグランドアンカーしており，直角方向に並べて定着するためケーブルが重なって見えます．この形状の橋梁は世界にも日本にもあります．

　　　

　　　

　　　

豊原聯絡道弦月形斜張橋

　　　

豊原聯絡道弦月形斜張橋

　　　

　　　

　　　

海天橋は，松竹五路から東漢西路にかけて架かる，美しい白いブレースドリブアーチ歩道橋です．高欄のブルーとアーチリブの白色がマッチしています．海天橋の名前は「海と空が繋がり，心と手が繋がっている」という意味です．ブレースドアーチリブはパイプ構造の全溶接です．工場や現場での溶接は大変苦労したと思います．

　　　

　　　

　　　

　　　

海天橋

　　　

　　　

　　　

　　　

大坑橋エリアには，種々のデザイン的な橋が並んで架かっています．大坑單車陸橋はライムグリーン塗装された歩行者自転車専用橋です．主塔がY字型で，自転車のデザイン装飾の施された横梁で接合されています．高欄はレモンイエローで彩られ，ひときわ鮮やかな雰囲気を醸し出しています．斜張橋ですがケーブルではなく鋼管が使用されています．

　　　

　　　

　　　

大坑單車陸橋

　　　

　　　

　　　

藍天白雲橋は，青と白の配色と天壇の棟のデザインが調和した，自碇式吊橋の道路橋です．主ケーブルはロンドンのタワーブリッジのようにダブルの鋼構造でダブルワーレントラスにしており，剣先が付けられ，クラシックで優雅な形状です．主塔の塔頂に丸い天壇の棟のような装飾が付けられています．補剛桁は箱桁ですが，腹板に孔が開いています．

 

　　　　

藍天白雲橋

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

噴水形で肋骨のような形の照明柱を持つ大坑神清橋は，大坑の緑豊かな山々と森を象徴しています．独特のアーチ型照明のデザインは，蝶が羽を広げたように見えることから，「蝶橋」の愛称で呼ばれています．夜になると，まばゆいばかりのライトで飾られた橋全体が，壮大な光と水のショーへと変貌します．この橋は新都生態公園と大坑風景名勝区の近くにあります．照明柱の維持管理が大変そうです．

　　　　

　　　

　　　　　　

　　　

　　　

大坑情人橋はピンク色の鋼管アーチ橋です．水色のガラス張りの路面が，曲線で面外に膨らんでいます．人々にロマンチックで温かい気持ちを与えてくれます．主桁は鋼管構造です．また，主桁から張り出したケーブル定着部も鋼管構造です．アーチリブは路面を斜めに跨いでいあｍす．鋼管の現場溶接や品質管理も大変です．

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　　

　　　

新桃花源橋は，大坑景観橋群の中で最も古く，かつ最大の橋です．傾斜した半円形アーチが大小2つあり，斜張橋の主塔の役目を担っています．このアーチが橋門のようになっていいて，両側に歩道が整備された道路橋です．この橋も主桁の腹板に孔を開けています．小さい側のケーブル段数が主径間と側径間で異なっているのが気になりました．

　　　

新桃花源橋

　　　

新桃花源橋

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

市内中心部から北西に台湾大道を車で走っていると，沙鹿之翼が見えてきます．地元のランドマークとなっています．夜になるとライトアップが美しいです．主塔は曲線の主桁の外側に配置し，バックステーはグランドアンカーしています．主塔は3本の鋼管を円形の鋼板で繋いだ形状であり，初めて見た形です．

　　　

　　　

沙鹿之翼

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

台中国際空港歩道橋

　　　

　　　

科湳愛琴橋は高さ72mの逆U型主塔を用いた斜張橋です．柯南エーゲ海橋とも呼ばれています．橋長552mの道路橋であり，約100本のケーブルで構成されています．主塔は4本の鋼製箱部材で構成されています．ケーブルは1箇所に2本ずつ配置しており，遠くから見るとハープのように見えます．台湾中部で最も高い斜張橋です．

　　　

科湳愛琴橋

　　　

　　　

科湳愛琴橋

　　　

科湳愛琴橋

　　　

科湳愛琴橋

　　　

台湾貿易センター（TAITRA）が運営・管理する台中国際会議センターは，台中市水南経済貿易園区の北側に位置する台湾中部最大の国際会議場です．台中グリーンミュージアム，水南トランジットセンターといった主要開発地区に隣接し，展示ホールと会議場を繋ぐ「ツリーゲート」をモチーフにしたデザインは，緑と現代的な美意識を融合させています．

　　　

　　　

　　　

高雄 （2016.12，2024.1調査）

　　　

軽軌愛河橋は愛河に架かる高雄ライトレールの鉄道橋で光栄碼頭駅～真愛碼頭駅の間にあります．2017年完成の３径間連続鋼上路ローゼアーチ橋で，愛河に架かる橋としては最も河口側にあります．アプローチに遊歩道も併設されており，Ｙ字の橋脚が珍しいです．

　　　

高雄ポップミュージックセンターは愛河の河口に2021年にオープンしました．台湾の漢字表記では高雄流行音楽中心と書いて「高流」と呼ばれています．スペインの建築家であるマヌエル・A・モンテセリン・ラホスが設計した様々な施設は全て海をモチーフにしたデザインで，6角形を基本に白を基調とした色使いがされています．ウェーブタワー（音浪塔）はソプラノタワーとアルトタワーの2棟で構成されています．

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　　

　　　

　　　

台湾高雄港の大港橋は長さ110ｍ，幅5～11ｍで均等ではない水平旋回斜張橋です．貝殻とイルカを設計のイメージとしており，流線型の外観は美しいと感じました．橋の中心には展望台があり，ウォーターフロントを眺望することができます．

　　　

　　　　

　　　

　　　　

　　　　

　　　

　　　　

　　　

　　　

　　　

跨越一號船渠景觀橋は高雄の鼓山漁港に架かる歩行者と自転車専用の橋です．優雅な曲線を描くアーチ橋からはフェリーや停泊中の船舶を眺めることができます．アーチのライズが小さく外側に開くように配置されたパイプ構造です．

　　　

　　　　

　　　　

　　　

　　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

ハートオブラブリバーは高雄市の愛河之心公園内にある東湖と西湖の間に架かる池がハートの形をした遊歩道です．パイプの手すりがある曲線箱桁です．

　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　

　　　

願景橋は高雄の愛河中流に架かる全長76ｍのアーチ橋です．両側に幅4.5~5.5ｍの歩行者と自転車レーンが設置されています．主桁がパイプのタイドアーチであり，ハンガーロープで吊られています．アーチ2主構が両側の歩道部になっており，車道部の真上には主構がない構造になっています．

　　　

　　　

　　　

　　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

蓮池潭自転車道橋は高雄の原生植物園付近と蓮池潭(リエンツータン：中華風な塔や寺廟が建ち並ぶ観光スポットの湖)を結ぶ自転車と歩行者専用の高架橋です．主桁がパイプ構造であり，すっきりした鋼床版橋になります．橋脚もパイプで１つ１つ形が違います．

　　　

　　　

　　　　

　　　

　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　

　　　　

　　　　

　　　

　　　

下淡水鉄橋は1913年に完成しました．当時の日本はまだ欧米からの輸入橋梁が主体でしたが，ようやく日本でも作られるようになった頃でした．その時期に日本統治時代とはいえ，現地にも工場をつくって，東洋一の長さを誇った橋を日本の技術者が建設しました．1径間200フィート63.5mの曲弦プラットトラスが24連です． 今でも壮観です．揖斐川橋と同じ形式です．汽車会社の先人の努力を感じました．

　　　　

　　　　

　　　

　　　

　　　

下淡水鉄橋

　　　

　　　

伊東豊雄設計の高雄スタジアムです．

　　　

　　　

　　　

高雄スタジアム

　　　

　　　

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