5月31日から6月2日まで、ビッグサイトにて建築再生展2017が開催されております、研究室の学生もアテンドして説明してくれました。外国からの来客が熱心に質問したそうです。いい経験になりました。
研究室から、CFRPによる鋼部材の補強、ステンレス鋼合成柱などの模型と一緒に展示しています。来年はもっといいものを目指して、反省点を整理しています。

　

 

久しぶりに富士の施工技術総合研究所を訪問させて頂きました。数多くの実物大試験状況を確認して、その規模の大きさに同行した学生も驚いていました。大型の試験機や輪荷重走行試験機など、やはり凄いですね。大学で実施している実験の規模は小ぶりですが、実験するに際して考えないといけないことや、実験後のまとめ方などは同じなので、研究室の学生にも頑張ってもらいたいものです。
また道中、世界最大の歩行者用吊橋である三島スカイウォークを訪れて、吊橋の構造や施工方法を説明しました。いい天気で良かったです。

モバイルブリッジの開発研究（施工技術総合研究所）にて

　

三島スカイウォーク

2017年3/24-29，大学院に進学するＫ君と一緒に，カンボジアでアンコールワット他を，タイでカンチャナブリの鉄橋を調査しました．またバンコク郊外のFRP工場２社を訪問して見学＆打合せを行いました．

NSMATのM社長と一緒にAGCマテックスのタイ工場H社長を訪問した時の写真です．本学２号橋の床版を取り換える方向で，技術的な相談をしました．タイで製作して，海上輸送する予定です．

カンボジアの遺跡調査。アンコールワット、アンコールトムのバイヨンやバブーオン他、タ・ブローム、バンティアイ・クディなど。クメール建築を体感することができました。
トゥクトゥクを8時間使っても25ドルでした。本当に安いですね。

　

バンコクから西に170km，ミヤンマー国境近くのカンチャナブリで戦場にかける橋の舞台となったクウェー川鉄橋を見てきました．太平洋戦争で日本軍が泰緬鉄道415kmを約1年で建設しました.その一部であり,驚異的なスピードで連合軍の捕虜に人力で建設させた曲弦ポニートラス橋です．終戦間際の爆撃で２連が落橋し，当時のビルマに物資を運搬することができなくなりました．終戦後，横河さんが平行弦トラス２連を建設しました．近くに戦争博物館があり、当時の状況などがわかります。

平成29年3月17日，鉄道総合技術研究所を見学させていただきました．

広い施設で，日本の最先端で最大の鉄道関連研究を行っています．研究室の３年生を連れての見学です．就職活動で鉄道関係の会社や機関を希望している学生がいますので，学習の機会として設定させていただきました．ユニークな研究も紹介いただき，大変お世話になりました．

川崎重工が制作したリニア実験車両の前で撮影しました．　

平成29年3月17日，ものつくり大学の卒業式がありました．私の研究室からはじめての卒業生を７名送り出すことができました．6名は希望の会社に就職，1名は大学院に進学です．

辛いことがあっても，辞めないように，，，悩んだら相談に来てください．

資格を取得して，１流技術者を目指してください．

ブリッジコンテストや実験研究の写真を紹介します．